Utak Utak: あのBLITZからエアサスが登場？！グリルの煌めくレクサスLM、新作パーツにレーダーまで見どころだらけ…東京オートサロン ...

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BLITZ初のエアサス！リフター機能で利便性とコスパを両立するアイデア製品

1月12日より14日まで千葉県の幕張メッセで開催された「東京オートサロン2024」。BLITZの注目製品は参考出品ながら大きな話題を集めた「DAMPER ZZ-R AIR」。BLITZ（ブリッツ）では「DAMPER ZZ-R」シリーズとして、ロングセラーで車高調サスペンションキットを販売。リーズナブルな価格とストリートでの乗り心地の良さ、スポーツ走行に対応する懐の深さで人気を集めている。

BLITZ…東京オートサロン2024

そんな人気サスキットに参考出品として発表されたのが、圧縮空気によるリフターが装備された「DAMPER ZZ-R AIR」だ。これはコンプレッサーで作られた圧縮空気によって、サスペンションのスプリングを押し車高を変えるシステム。フロントサスに装着して、段差を超えるときやコンビニに入るときなどに車高を上げること機構だ。

スーパーカー向けには、こういったリフター付きサスペンションは多く売られている。車高はそこまで低くなくてもオーバーハングが長いとリップは擦りやすく、そのリップも日産『GT-R NISMO』のようにドライカーボン製となると、ちょっと擦るだけでも背筋が凍るというもの。

しかしその価格が問題で30万円を超えるような物が多く、スーパーカーオーナーならまだしも、国産スポーツやミニバンなどに装着するにはやや高価。また輸入製品が多く、そのサポート体制などに不安がある商品も少なくなかった。

BLITZ…東京オートサロン2024

今回の「DAMPER ZZ-R AIR」に関しては本格的な開発はこれからなので具体的な価格はまだ出ないというが、できるだけリーズナブルにしたいとのこと。しかもこのリフター機構と、減衰力をモーターで自動調整する「SpecDSC PLUS」が同時に使える。

シチュエーションに合わせて減衰力を自動的に調整してくれるこれまで良さを活かしつつ、さらに必要時に車高を上げることができるというわけだ。注意点としてこの車高調整機構はアップした状態でのスピードを出しての走行は不可。段差を乗り越えたり、駐車場に入れたりする際に一時的に車高を上げておく機構となる。

BLITZ…東京オートサロン2024

コンプレッサーやエアタンクはトランク内に設置し、そこからホースを伸ばしてフロントサスペンションにAIR機構を装着。これまでのZZ-Rに装着することは不可で、専用のサスペンションに組み込まれたものが販売される予定だ。オートサロンでは展示車両のGT-R NISMOとレクサス『LM』にプロトタイプを装着。あくまで参考出品として展示となるので来場者からの反応をいただきたいとのことだが、遠くない未来の発売に向けて動きたいとのこと。

大人気の「Touch LASER」シリーズ！セパレートタイプの発売で最新ラインナップは全てMSSS対応

BLITZ…東京オートサロン2024

レーダー＆レーザー探知機では、セパレートタイプに新モデル「TL313S」が登場。ブリッツではこれまで、一体型モデルにはMSSS新周波数帯対応モデルが登場していたがセパレートモデルは非対応だった。しかし市場から強いニーズを受けて開発。MSSS対応モデルがデビューとなった。

MSSSとは複数の周波数を使える可変式の取締まり装置で、これまでの探知機では対応できないことがある。すでにいくつかの県での配備が確認されていて、これからさらに増えていくものと予想されている。探知機側でも対応モデルの発売が期待されており、満を持しての登場となった。

ブラッシュドブラックが激渋！フォージドカーボンも加わり、BLITZのマフラーはテールエンドが5種類に…？

BLITZ…東京オートサロン2024

3種類から選べるマフラーエンドに、新たに2種類のモデルが参考出品として登場。ひとつは「ブラッシュドブラック」仕上げ。ヘアライン加工が施されたブラック塗装タイプで、鈍く黒く光るのが特徴的だ。

BLITZ…東京オートサロン2024

もうひとつは「フォージドカーボン」で織り込んだカーボン繊維ではなくランダムカーボン繊維が特徴で、トヨタ『GRヤリス』のルーフを彷彿とさせるような模様。光の反射でカーボンが輝くのが美しい。

どちらも参考出品ながら発売の可能性は高そうで、これらが登場すればこれまでのものと合わせてテールエンドを5種類から選ぶことができるようになる。また、マフラー購入後にこの部分だけを交換する「着せ替え」も可能だ。

GT-R NISMOとLMをBLITZらしい仕様に、ハイエンドモデルにも対応可能なラインナップ

BLITZ…東京オートサロン2024

展示されたGT-R NISMOのデモカーは、オリジナルのターボキットを装着し750～800psを想定。カーボンインテークとブローオフバルブで、エンジンルームを彩ってある。試作のDAMPER ZZ-R AIRでフロントの車高アップが可能になっており、テールエンドはマットブラックに仕上げてある。

BLITZ…東京オートサロン2024

LEXUS LMの展示車両は、カスタマイズの一例として製作。カーボン製のリアウイング、ディフューザーなどが追加されている。グリルには丁寧にLEDを埋め込み、テールのエンブレムもLEDで光るようになっている。さらに室内はBLITZロゴがあしらわれた金属彫刻で和の雰囲気を醸し出す。この作品は金属工芸家・木寺氏による完全なハンドメイド品とのこと。