もくじ
ールックス以上の話題性を持つ4シリーズ
ープラットフォームは3シリーズと共有のCLAR
ー引き上げられたインテリアの知覚品質
ー素晴らしい3.0L直6ターボと8速AT
ルックス以上の話題性を持つ4シリーズ
text：Greg Kable（グレッグ・ケーブル）
translation：Kenji Nakajima（中嶋健治）
これまでの7年間、BMW 4シリーズは好調だった。華々しく発表されたのは2013年。延べ80万台以上が生産され、英国には15万台近くが入ってきている。実は北米に次ぐ、2番目の主要市場になっている。
その成功は、2ドアクーペだけでなく、カブリオレや4ドアのグランクーペでも同様。ガソリンとディーゼルの4気筒と6気筒エンジンが、幅広いニーズを支えてきた。
2代目となる4シリーズでも、BMWとしてエンジンのラインナップは重要だ。今回試乗したのは、トップグレードとなるM440i xドライブ。最高出力374psを発揮する、新しい3.0L直列6気筒ガソリンターボ・ユニットを搭載する。
しかし販売につながりそうな話題は、それだけではない。そう、フロントグリル。
確かに4シリーズのデザインには、賛否両論、色々な意見がある。スタイリングが好きか嫌いかは別として、第2世代の4シリーズにはルックス以上の話題性があると、初めに触れておきたい。
BMWは、G22型と呼ばれる4シリーズ・クーペを、従来以上に独自性の高いモデルとして開発したと説明する。3シリーズの派生版、以上のモデルとして。
その独立した位置付けが、例のフロントグリルを始めとする大胆なスタイリングや高い品質にも表れているのだろう。ボディサイズも、随分違う。
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October 25, 2020 at 08:24AM
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【フロントグリルを許せる走り】最新BMW 4シリーズ M440i xドライブへ試乗 前編 - http://www.autocar.jp/
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