ただの派生車種じゃない！ こだわり満点の1台だった
これまで4シリーズといえば、売れ線モデルである3シリーズの派生車という側面が強く、販売面において棲み分けがかなり難しかったという。そのため新型4シリーズは、クーペモデルならではの走りと個性を追求すべく、このド派手なグリルを採用したのだ。 実物に触れた筆者個人の意見だが、このクルマは写真で見るよりも実物の方がずっとカッコいい！ もちろんこのグリルに慣れるまで時間はかかるだろうが、それ以上にリヤフェンダーの膨らみ、さらに特徴的なテールレンズなど、芸術作品といってもいいほど美しいのだ。
簡単操作で走行モードを変更！ 走りも視覚的にも楽しいギミックが
インパネのデザインは10.25インチのコントロールディスプレイと12.3インチの液晶パネルが組み合わされるなど、基本的に3シリーズと同じ。 シフト横には走行モードの切り替えスイッチを備えており、ワンタッチで変更可能。エンジン音が変わるだけでなく、モード毎にメーター表示が変更されるなど、視覚と耳で変化を味わえるのだ。 新型4シリーズはどうしたってド派手グリルに目が行きがちであるが、それ以上にクルマ全体のデザインが素晴らしいのだ。少しでも気になるならば、実物をぜひ見て欲しい。筆者と同様に、印象が大きく変わるはずだ。 【筆者：MOTA編集部】
MOTA編集部
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December 06, 2020 at 08:22AM
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3シリーズとの差別化を加速！ 4シリーズのド派手フェイスにはちゃんと理由があった（MOTA） - Yahoo!ニュース
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